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对建筑施工中混凝土裂缝防治的一些建议?
设计时宜采用中低强度商品混凝土，避免采用高强度商品混凝土。为了控制大体积商品混凝土的表面收缩裂缝，可以适当采取在承台表面合理增加分布钢筋用量的措施，虽然单靠增加分布钢筋用量不能明显的防止裂缝出现，但适当增加分布钢筋的用量可以加强结构的整体性和减小温度裂缝的宽度。
主要预防措施：一是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。
严格控制混凝土施工配合比根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，严格控制水灰比和水泥用量，要求监理严格监督控制。把好质量关，选择级配良好的石子，控制砂的粒径及含量，适当减少空隙率以减少混凝土收缩量，从而加强混凝土抗裂强度。
现浇混凝土楼板裂缝防治措施：（1）设计方面的措施在做建筑设计时，平面布置尽可能规则，减少突变。楼板配筋时，在同样配筋率的情况下，尽可能减小钢筋的直径和间距，但是，负筋不宜小于φ10，间距不宜大于150mm。
水泥混凝土路面裂缝防治对策混凝土的主要病害就是裂缝，以下对裂缝的防治进行阐述。
减少因砂、石含泥量过大对混凝土抗裂的不利影响； 改善混凝土施工工艺。可采用二次投料法、二次振捣法、浇筑后及时排除表面积水和最上层泥浆等方法； 加强早期养护， 提高混凝土早期及相应龄期的抗拉强度和弹性模量； 在大体积混凝土基础表面及内部设置必要的温度配筋， 以改善应力分布， 防止裂缝的出现。
特大桥门式墩专项施工方案?
门式墩施工内容均有以下几项内容：钻孔桩施工、既有管线改移和临时保护、钢板桩防护、吊装钢管立柱贝雷梁、支模浇筑混凝土等。 2 门式墩立柱施工 墩柱外侧采用两排碗扣式脚手架，步距均为60，脚手架高度要求高出墩柱模板30，并在其上搭设作业平台和防护栏杆，且要求在防护栏杆上挂双层密目网作防抛网。
新保安高架特大桥31号墩顶转体合拢 26号、27号墩采用门式框架结构跨越京包上行线电气化铁路，其中横梁采用预制吊装施工方案，横梁长度13米，高度8米，重量达280吨。由于受现场条件制约，采用QUY650型履带吊车进行吊装。
架设完毕后，箱梁便会竖向放置在钢梁之上，从而跨过京九铁路。由于亳州特大桥门式墩需要跨越京九铁路，整个架设作业过程中不仅风险大，要求也比较高。“这既是商杭高铁的重点工程，也是‘卡脖子’的难点工程。
桩柱式桥墩施工方案?
⑧砼施工过程中应对模板及支架进行观察和维护，发现跑模、变形等异常情况时，应立即停止施工，采取措施进行处理。
砼的振捣：采用插入式振捣器捣实，针对盖梁实际情况划出振捣责任区，采取定岗、定位、定人分工明确，尤其是两端锚区和波纹管较密位置应安排专人采用细棒振捣器加强振捣，不得强硬插棒，防止振坏波纹管和使锚垫板错位，要用慢振、慢提的方法施工。必要时可采用钢纤插捣，以确保砼密实度。
桥梁概况 该桥桥跨组合为3×10m +3×13m；上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁；下部构造为实体式桥台和柱式墩、桩基础。原设计是钻孔灌注桩基础，由于地质原因，在原0#号侧增加了3跨10m预应力混凝土简支空心板梁、0#台为承台式桥台。
桥梁基础的施工过程可以简述为先在地面上挖一个洞，然后将洞用混凝土填起来作为基础。实体桥墩 实体桥墩由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不应小于0.3m，并设有50～100mm的檐口。
水中桩施工方案工程概况：广州南部地区快速路(鱼窝头~黄阁)支线位于番禺区鱼窝头镇长莫村，起讫里程为K5+1080—K5+9484，全长8304m。上部结构为50 m简支T梁和30 m、25 m简支箱梁，下部结构为柱式桥墩、桩基础，本桥跨越骝岗涌。其中222和23号墩位于骝岗涌中。
选择柔性的排架式的墩台。选择埋置式的桥台，这种桥台设置在河岸上，同时将台身埋进锥形坡里。可以分为单排和双排桩柱式。选择柱式的桥墩，这种桥墩的使用比较广泛，同时施工时十分方便简单。
浅谈高层住宅模板工程施工技术方案?
1、为确保电梯井模板的施工质量，保证电梯井内壁的垂直平整，故此部位模板采用整体特制筒模。电梯井外模同墙体模板，筒模与外侧模板用穿墙螺栓拉接。详见右图。
2、原则上确定基础部分必须在雨季之前完成，冬施之前完成全部结构工程。年初开始，对设计图纸及原有地形图进行审核，并编制设计预算和施工预算。在调查毗邻单位的外线情况后，编制施工准备工作计划。注意地下、地上障碍物的清理工作，为施工创造有利条件。
3、施工准备：（1）砌筑前一天将砌块和结构相接的部位洒水湿润，保证砌体粘结牢固；（2）穿墙管线及时预留到位；（3）每隔500mm预留6拉结筋。（4）墙体根部先砌好两层实心砖，高度为踢脚板高度。
4、模板均采用18mm厚木胶合模板。柱箍采用50×50松木枋。（二）材料要求 枋木材质应符合现行《木结构设计规范》JGJ128-2000的承重结构方木的优等材的质量标准。
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